Tabela FIPE Mercedes-Benz L 1992
Na Tabela FIPE de Outubro de 2026, Mercedes-Benz L 1992 tem 23 versões, com preços de R$ 43.003 a R$ 80.491.
Versões
23 versões| Versão | Código FIPE | Combustível | Preço | Variação |
|---|---|---|---|---|
| L-1214 2p509045-8 · Diesel | 509045-8 | Diesel | R$ 56.907,00 | -1,6% |
| L-1214 3-Eixos 2p509046-6 · Diesel | 509046-6 | Diesel | R$ 62.533,00 | -2% |
| L-1218 2p509047-4 · Diesel | 509047-4 | Diesel | R$ 56.837,00 | -2% |
| L-1218 3-Eixos 2p509048-2 · Diesel | 509048-2 | Diesel | R$ 71.470,00 | -1,1% |
| L-1414 2p509061-0 · Diesel | 509061-0 | Diesel | R$ 43.003,00 | -1,1% |
| L-1414 3-Eixos 2p509062-8 · Diesel | 509062-8 | Diesel | R$ 68.465,00 | -1,1% |
| L-1418 2p509063-6 · Diesel | 509063-6 | Diesel | R$ 54.675,00 | -1,1% |
| L-1418 3-Eixos 2p509064-4 · Diesel | 509064-4 | Diesel | R$ 76.154,00 | -1,1% |
| L-1614 2p509079-2 · Diesel | 509079-2 | Diesel | R$ 46.899,00 | -1,1% |
| L-1614 3-Eixos 2p509080-6 · Diesel | 509080-6 | Diesel | R$ 46.990,00 | -1,1% |
| L-1618 2p509081-4 · Diesel | 509081-4 | Diesel | R$ 57.081,00 | -1,1% |
| L-1618 3-Eixos 2p509082-2 · Diesel | 509082-2 | Diesel | R$ 75.353,00 | -2% |
| L-1621 2p509085-7 · Diesel | 509085-7 | Diesel | R$ 59.721,00 | -1,1% |
| L-1621 3-Eixos 2p509086-5 · Diesel | 509086-5 | Diesel | R$ 78.275,00 | +1% |
| L-1625 2p509087-3 · Diesel | 509087-3 | Diesel | R$ 60.715,00 | -1,1% |
| L-1625 3-Eixos 2p509088-1 · Diesel | 509088-1 | Diesel | R$ 78.612,00 | -1,1% |
| L-1630 2p509089-0 · Diesel | 509089-0 | Diesel | R$ 62.380,00 | -1,1% |
| L-1630 3-Eixos 2p509090-3 · Diesel | 509090-3 | Diesel | R$ 80.491,00 | -1,6% |
| L-2314 3-Eixos 2p509102-0 · Diesel | 509102-0 | Diesel | R$ 72.602,00 | -1,1% |
| L-2318 3-Eixos 2p509204-3 · Diesel | 509204-3 | Diesel | R$ 72.644,00 | -1,1% |
| L-2318 6x4 3-Eixos 2p509103-9 · Diesel | 509103-9 | Diesel | R$ 77.432,00 | -1,1% |
| L-2325 6x4 3-Eixos 2p509104-7 · Diesel | 509104-7 | Diesel | R$ 74.933,00 | -2% |
| L-2635 3-Eixos 2p509105-5 · Diesel | 509105-5 | Diesel | R$ 62.357,00 | -1,1% |